隨著汽車產業向電動化、智能化轉型的深入，以及整車市場競爭的白熱化，處于產業鏈中游的汽車零部件行業正經歷著前所未有的考驗。利潤空間被持續擠壓，“低利潤”已不再是個別企業的偶然困境，而是逐漸演變為整個行業不得不面對的常態。\n\n## 一、多重壓力下的利潤“失血”\n\n汽車零部件行業利潤下滑，是整車端壓力傳導、原材料成本波動與行業內部競爭三者疊加的結果。\n\n來自下游整車廠的“年降”要求是套在零部件企業頭上的“緊箍咒”。在價格戰頻發的汽車銷售市場，整車廠為了維持市場份額和利潤，每年都會要求供應商進行一定比例的產品降價，通常在3%-5%甚至更高。這種單向的成本轉移，直接壓縮了零部件企業的毛利空間。\n\n上游原材料價格的劇烈波動構成了另一重擠壓。鋼材、鋁材、塑料粒子等大宗商品價格受 global 宏觀環境影響頻繁震蕩，而零部件企業面對下游強勢的整車廠，很難將成本上漲同步傳導出去，只能自行消化。\n\n行業內部的激烈競爭加劇了利潤的“失血”。過去，零部件各細分賽道相對獨立，各自服務車企客戶。而如今，隨著技術壁壘減弱和資本涌入，大量企業涌入新能源和智能網聯相關零部件領域，導致產能快速擴充，供大于求。\